AL_3oooD
22-04-2006, 03:18 PM
حقق بطل العالم الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو أسرع وقت في جولة التجارب الحرة الثانية لجائزة سان مارينو الكبرى المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا واحد على حلبة ايمولا الجمعة.
وانهى الونسو اللفة بزمن 043ر25ر1 دقيقة متقدما على الالماني ميكايل شوماخر سائق فيراري (371ر25ر1 د) وسائق التجارب لدى بي ام دبليو ساوبر البولندي روبرت كوبيكا (421ر25ر1 د).
وجاء البريطاني انطوني ديفيدسون سائق التجارب لدى هوندا والذي حقق المركز الاول خلال التجارب الحرة في ملبورن والبحرين وماليزيا في المركز الرابع امام البرازيلي فيليبي ماسا الذي يواجه ضغوطا كثيرة لتحقيق نتيجة جيدة او سيكون مصيره الرحيل عن فيراري خصوصا ان عقده مع الفريق الايطالي لموسم واحد فقط.
وكان شوماخر حقق اسرع زمن خلال جولة التجارب الصباحية امام ال"تيفوزي" الذين يعشقون "الحصان الجامح" فيراري بزمن 751ر24ر1 دقيقة متقدما على سائق تجارب وليامس كوزوورث النمسوي الكسندر فورتس (132ر25ر1) وكوبيكا (942ر25ر1).
ويبدو ان سيناريو العام الماضي سيتكرر في حال تمكن الونسو وشوماخر من تحقيق نفس النتيجة خلال التجارب الرسمية غدا اذا ان الصراع كان على اشده في النسخة السابقة حتى اللفة الاخيرة بين السائقين الا ان الاسباني حسمه لمصلحته فيما اكتفى الاسطورة الالماني في المركز الثاني امام البريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
يذكر ان معظم الفرق المشاركة في البطولة وعلى رأسها رينو وهوندا وماكلارين مرسيدس طالبت خلال المرحلة الماضية في استراليا بالغاء تجارب يوم الجمعة وحصر سباق نهاية الاسبوع بيومين عوضا عن ثلاثة بحجة ان هذه التجارب تزيد من مصاريفها بالاضافة الى المتطلبات الميكانيكية التي هي بغنى عنها كما انها لا تؤمن لمتتبعي هذه الرياضة الاستعراض المرجو منها.
وتسعى الفرق الى تجنب الضغط على محركات سياراتها وهذا الامر الذي تواجهه يومي السبت والاحد في ظل القوانين الصارمة التي تمنع تغيير المحركات لسباقين على التوالي لذلك لا يخوض معظم السائقين تجارب يومي الجمعة بوتيرة عالية.
واقترحت الفرق المعترضة على تجارب الجمعة ان تلجأ خلال هذا اليوم الى اطارات ومحرك اضافيين اي غير الذين يستعملوا في التجارب التأهيلية والسباق بهدف الحصول على المعلومات المناسبة ليومي السبت والاحد.
تجدر الاشارة الى ان القوانين الجديدة تمنع على الفرق التي انهت بطولة العام الماضي في المراكز الاربعة الاولى باللجوء الى سائق ثالث خلال تجارب الجمعة وهذا ما يفسر تألق ديفيدسون في ملبورن والبحرين وماليزيا على عكس اليوم الذي جاء المركزين الاولين لمصلحة الونسو وشوماخر لكن الثالث كان لكوبيكا.
وسيتم منع استعمال سيارة ثالثة خلال التجارب ابتداء من عام 2008 حسب القوانين الجديدة التي اقرها الاتحاد الدولي للسيارات والتي تهدف الى تخفيض تكلفة المشاركة وتحسين عامل التنافس الرياضي والمحافظة عليه بالاضافة الى تحسين عوامل الامان.
- ترتيب السائقين العشرة الاوائل في التجارب الحرة الثانية:
1- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 043ر25ر1 دقيقة
2- الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) 371ر25ر1 د
3- البولندي روبرت كوبيكا (بي ام دبليو ساوبر) 421ر25ر1 د
4- البريطاني انطوني ديفيدسون (هوندا) 699ر25ر1 د
5- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 879ر25ر1 د
6- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) 991ر25ر1 د
7- الايطالي يارنو ترولي (تويوتا) 029ر26ر1 د
8- النمسوي الكسندر فورتس (وليامس كوزوورث) 328ر26ر1 د
9- الكولومبي خوان بابلو مونتويا (ماكلارين مرسيدس) 334ر26ر1 د
10- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 387ر26ر1 د
وانهى الونسو اللفة بزمن 043ر25ر1 دقيقة متقدما على الالماني ميكايل شوماخر سائق فيراري (371ر25ر1 د) وسائق التجارب لدى بي ام دبليو ساوبر البولندي روبرت كوبيكا (421ر25ر1 د).
وجاء البريطاني انطوني ديفيدسون سائق التجارب لدى هوندا والذي حقق المركز الاول خلال التجارب الحرة في ملبورن والبحرين وماليزيا في المركز الرابع امام البرازيلي فيليبي ماسا الذي يواجه ضغوطا كثيرة لتحقيق نتيجة جيدة او سيكون مصيره الرحيل عن فيراري خصوصا ان عقده مع الفريق الايطالي لموسم واحد فقط.
وكان شوماخر حقق اسرع زمن خلال جولة التجارب الصباحية امام ال"تيفوزي" الذين يعشقون "الحصان الجامح" فيراري بزمن 751ر24ر1 دقيقة متقدما على سائق تجارب وليامس كوزوورث النمسوي الكسندر فورتس (132ر25ر1) وكوبيكا (942ر25ر1).
ويبدو ان سيناريو العام الماضي سيتكرر في حال تمكن الونسو وشوماخر من تحقيق نفس النتيجة خلال التجارب الرسمية غدا اذا ان الصراع كان على اشده في النسخة السابقة حتى اللفة الاخيرة بين السائقين الا ان الاسباني حسمه لمصلحته فيما اكتفى الاسطورة الالماني في المركز الثاني امام البريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
يذكر ان معظم الفرق المشاركة في البطولة وعلى رأسها رينو وهوندا وماكلارين مرسيدس طالبت خلال المرحلة الماضية في استراليا بالغاء تجارب يوم الجمعة وحصر سباق نهاية الاسبوع بيومين عوضا عن ثلاثة بحجة ان هذه التجارب تزيد من مصاريفها بالاضافة الى المتطلبات الميكانيكية التي هي بغنى عنها كما انها لا تؤمن لمتتبعي هذه الرياضة الاستعراض المرجو منها.
وتسعى الفرق الى تجنب الضغط على محركات سياراتها وهذا الامر الذي تواجهه يومي السبت والاحد في ظل القوانين الصارمة التي تمنع تغيير المحركات لسباقين على التوالي لذلك لا يخوض معظم السائقين تجارب يومي الجمعة بوتيرة عالية.
واقترحت الفرق المعترضة على تجارب الجمعة ان تلجأ خلال هذا اليوم الى اطارات ومحرك اضافيين اي غير الذين يستعملوا في التجارب التأهيلية والسباق بهدف الحصول على المعلومات المناسبة ليومي السبت والاحد.
تجدر الاشارة الى ان القوانين الجديدة تمنع على الفرق التي انهت بطولة العام الماضي في المراكز الاربعة الاولى باللجوء الى سائق ثالث خلال تجارب الجمعة وهذا ما يفسر تألق ديفيدسون في ملبورن والبحرين وماليزيا على عكس اليوم الذي جاء المركزين الاولين لمصلحة الونسو وشوماخر لكن الثالث كان لكوبيكا.
وسيتم منع استعمال سيارة ثالثة خلال التجارب ابتداء من عام 2008 حسب القوانين الجديدة التي اقرها الاتحاد الدولي للسيارات والتي تهدف الى تخفيض تكلفة المشاركة وتحسين عامل التنافس الرياضي والمحافظة عليه بالاضافة الى تحسين عوامل الامان.
- ترتيب السائقين العشرة الاوائل في التجارب الحرة الثانية:
1- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 043ر25ر1 دقيقة
2- الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) 371ر25ر1 د
3- البولندي روبرت كوبيكا (بي ام دبليو ساوبر) 421ر25ر1 د
4- البريطاني انطوني ديفيدسون (هوندا) 699ر25ر1 د
5- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 879ر25ر1 د
6- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) 991ر25ر1 د
7- الايطالي يارنو ترولي (تويوتا) 029ر26ر1 د
8- النمسوي الكسندر فورتس (وليامس كوزوورث) 328ر26ر1 د
9- الكولومبي خوان بابلو مونتويا (ماكلارين مرسيدس) 334ر26ر1 د
10- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 387ر26ر1 د